Kongre, New Shepard başarısızlık soruşturmasına daha fazla şeffaflık istiyor

PARİS – House uzay alt komitesinin liderleri, Federal Havacılık İdaresi’nden Blue Origin New Shepard fırlatma kazasıyla ilgili soruşturması hakkında daha fazla ayrıntı istedi.

FAA, Temsilciler Don Beyer (D-Va.) ve Brian Babin (R-Texas) yönetici vekili Billy Nolen’e 15 Eylül’de yazdıkları mektupta, FAA’nın 12 Eylül başarısızlığına ilişkin devam eden soruşturması hakkında daha fazla ayrıntı istedi. NS-23 olarak adlandırılan mürettebatsız bir yörünge altı uçuşta yeni Shepard aracı.

Genellikle diğer ticari lansman başarısızlıklarında görülmeyen ilgilerinin, New Shepard’ın da insanları taşımasından kaynaklandığını yazdılar. “Farklı bir günde, farklı bir görevde, bu aracın anormalliği insan hayatını tehlikeye atabilirdi” diye yazdılar. Arızaya karışan özel araç yalnızca mürettebatsız uçuşlar için kullanılmıştı; Temmuz 2021’den bu yana Blue Origin’in mürettebatlı uçuşlarını farklı bir New Shepard aracı uçurdu.

House Science Committee’nin uzay alt komitesinin sırasıyla başkanı ve rütbeli üyesi olan Beyer ve Babin, FAA’nın ticari uzay taşımacılığı ofisini ve genel olarak ticari fırlatma ve yeniden girişin gözetimini sağlama sorumluluklarını, soruşturmayla ilgili daha fazla bilgi için arzularından bahsettiler, Sonunda temel neden ve buna neden olan sorunu düzeltme adımları da dahil olmak üzere, alt komite personelinden 10 gün içinde bir brifing istediler.

Mektup, Beyer’in kazayla ilgili ilk yorumu değildi. Beyer, olaydan saatler sonra yaptığı açıklamada, “NS-23’ün bugünkü güçlendirici arızası, uzay uçuşunun risklerinin zorlayıcı bir hatırlatıcısıdır” dedi. “Ticari insanlı uzay uçuşu artık bir gerçeklik olduğundan, alt komitenin ticari insan uzay uçuşunun güvenliği konusundaki çalışması her zamankinden daha önemli.”

Ne FAA ne de Blue Origin, aracın güçlendiricisiyle ilgili bariz bir sorun, kapsülün fırlatma kaçış motorunu tetikleyerek onu güçlendiriciden güvenli bir şekilde uzaklaştırdığında olay hakkında daha fazla ayrıntı vermedi. NASA sponsorluğunda bir dizi deney içeren üç düzine yük taşıyan kapsül, birkaç dakika sonra güvenli bir şekilde paraşütlerin altına indi. Blue Origin, güçlendiricinin yok edildiğini söyledi.

FAA, 12 Eylül’de kazayla ilgili soruşturmayı kendisinin yürüttüğünü doğruladı. Ajansların 9 Eylül’de imzaladığı bir anlaşma uyarınca, herhangi biri öldürülmüş veya ciddi şekilde yaralanmış olsaydı veya ölüme veya ciddi yaralanmaya neden olabilecek enkaz fırlatma sahasının dışına düşmüş olsaydı, bu iş Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu’na gidecekti.

Bir Blue Origin yöneticisi olan Jarrett Jones, 13 Eylül Dünya Uydu İş Haftası’nda, soruşturmanın hala “süper erken” olduğunu söyledi. Arızanın, güçlendiricinin BE-3 motoruyla ilgili bir sorunla bağlantılı olduğu yönündeki spekülasyonları küçümsedi. “Motorla ilgili bir şey olduğunu varsaymak için biraz erken.”

Leave a Comment