Ford, bayilere yeni kuralları kabul etmeleri veya elektrikli otomobil satışını durdurmaları için 2 ay veriyor

Takım elbiseli bir adam üç kamyonun yanında duruyor.
büyüt / Ford Motor Company Başkanı ve CEO’su Jim Farley, 26 Nisan 2022 Salı günü Michigan, Dearborn’daki Rouge Elektrikli Araç Merkezinde Ford F-150 Lightning’in lansman etkinliğinde.

Ford bayilerinin elektrikli araç satmaya devam edip etmeyeceklerine karar vermek için Ekim ayının sonuna kadar süreleri var. Inside EVs’deki yeni bir rapora göre, şeffaf, belirlenmiş fiyatlandırma da dahil olmak üzere çevrimiçi olarak sunulan bazı yeni koşulları kabul etmeleri gerekecek.

Ford’un ABD’de insanların EV’lerini satın alma şeklini sarsmak istediğini bir süredir biliyorduk, tüm EV’lerini Model e adlı yeni bir iş birimine ve içten yanmalı araçlardan sorumlu olacak Ford Blue adlı başka bir iş birimine taşıdı. ve melezler. Haziran ayında CEO Jim Farley şunları söyledi: “Pazarlıksız bir fiyata gitmeliyiz. Yüzde 100 çevrimiçi olmalıyız. Envanter yok, her şey doğrudan müşteriye gidiyor. Ve yüzde 100 uzaktan teslim alma ve teslimat, “Yatırımcılara bir sunum sırasında.

Farley tüm bu dilekleri alamayacak, ancak bu hafta otomobil üreticisi, bayilere yıllık bir bayi konferansı sırasında geleceğe bir bakış attı. Bir bayi, Model e EV’leri satmak istiyorsa, düzenli eğitime yatırım yapmayı, şarj altyapısı kurmayı, fiziksel ve dijital satış deneyimlerini iyileştirmeyi ve belki de en önemlisi, pazarlıksız fiyatlandırmayı çevrimiçi yayınlamayı kabul etmelidir. Bir bayiye ayak basmadan bir Ford EV satın alabilmelisiniz, ancak eyalet yasaları nedeniyle satışlar doğrudan Ford’dan değil bayilikler aracılığıyla yapılmaya devam edecek.

Ancak Inside EV’lere göre, bayiler yine de kendi fiyatlarını belirleyebilecek, bu nedenle bu muhtemelen EV’ler için fiyat artışlarının sonu değil. Ancak Ford, fiyatlar çevrimiçi olduğu sürece müşterilerin en ucuz seçenekleri bulmak için çapraz alışveriş yapabileceğini düşünüyor. Ve bir kez çevrimiçi olarak bir fiyat üzerinde anlaşmaya varıldıktan sonra değiştirilemez.

Bayilerin, Model e-sertifikalı olmak için en az bir genel erişime açık DC hızlı şarj cihazına ihtiyacı olacaktır. Minimum bir EV tahsisinden fazlasını istiyorlarsa, bu, en az iki DC hızlı şarj cihazı dahil olmak üzere daha fazla yatırım gerektiren Model e Elite sertifikalı olmayı gerektirir. Ve bu ücretsiz değil; Model e sertifikalı olmak 500.000 dolara ve Model e Elite sertifikalı olmak 1,2 milyon dolara mal olabilir.

Ancak araba satıcıları son birkaç yıldır oldukça dalgalı bir şekilde sürüyorlar ve Ford’a parayı harcamak istemiyorlarsa fosil yakıtla çalışan araba ve kamyonlara bağlı kaldıklarını söyleme seçeneğine her zaman sahipler. Emsalsiz değil; 2020’de Cadillac bayilerinin yaklaşık yüzde 30’u, bu markanın elektrifikasyonuna hazırlanmak için yatırım yapmak yerine bayiliklerinden vazgeçti.

Ford bayilerinin karar vermek için 31 Ekim’e kadar süreleri var. Yeni kurallar 2024’te yürürlüğe girecek ve fikrini değiştiren, düştükten sonra elektrikli araç satmak isteyen bir bayinin, Model e sertifikasını almadan önce 2027’ye kadar beklemesi gerekecek.

Leave a Comment