Deutsche Bank analisti, 2023’ün “önemli bir yıl” olduğunu açıklıyor

Wall Street’teki boğalar, bir dizi potansiyel katalizöre atıfta bulunarak Tesla hissesine geri dönmeye devam ediyor.

Cuma günü yayınlanan bir notta, Deutsche Bank analisti Emmanuel Rosner, Tesla hissesindeki rallinin 2023’te şirket için birkaç olası sürücü ile yeni başladığına inandığını söyledi.

“2023’ü Tesla’nın hacmini yüksek hızda büyütmeye devam ettiği, Cybertruck ve Semi ile yeni segmentlere girdiği, üretim ayak izini optimize ettiği ve IRA’dan yararlandığı çok önemli bir yıl olarak görüyoruz. [Inflation Reduction Act] Bu, maliyetlerini düşürecek ve talebi artıracak,” diye yazdı Rosner, “Bu faktörlerden 2023 sokak tahminlerine yönelik yukarı yönlü revizyon için önemli bir alan görüyoruz ve küresel alım oranındaki her %5’lik bir iyileşme ile tam kendi kendine sürüşten brüt kar marjına ek yukarı yönlü potansiyel görüyoruz. brüt kar marjını 80 baz puan daha artıran yeni satışlar üzerine, ki bu bizim temel senaryomuzda değil.”

EV üreticisinin hissesi son üç ayda %40’tan fazla arttı, Nasdaq Composite’in %8’lik kazancını geride bıraktı ve rakipleri Ford ve GM’yi geride bıraktı.

Wall Street, 2023 ve sonrasında EV’lerin benimsenmesini destekleyecek yeni hükümet mevzuatı etrafındaki iyimserliğe daha fazla itici güç veriyor. Tesla’nın yılın ilk iki çeyreğindeki güçlü uygulaması, daha geniş bir pazar geri çekilmesinin ortasında Ağustos ayında hafif bir darbe alan hisse senedi üzerindeki yatırımcı duyarlılığını da iyileştirdi.

İşte Rosner’ın çağrısı hakkında daha fazlası:

Rosner, Tesla için marj artışı görüyor:

Deutsche Bank analisti, Tesla’nın ilerlemesi için önemli bir kar rüzgarı olarak üretim maliyetlerinin artmasını bekliyor.

Analist, “Şirketin brüt kar marjı iyileştirmesi, Covid ile ilgili kilitlenmelerden kaynaklanan maliyetler ve verimsizlikler ve yeni fabrikaların hızlanması nedeniyle bu yıl yavaşlamış olsa da, Tesla’nın 2022’de bu metriği büyütme yolunda olduğuna inanıyoruz.” “Daha da önemlisi, gelecek yıla baktığımızda, şimdi Tesla’nın brüt kar marjını, satılan malların daha düşük maliyetli üretim tesislerine doğru pozitif karışım kayması ve IRA’nın avantajlarından yararlanması sayesinde yıldan yıla 300 baz puan daha artırabileceğini tahmin ediyoruz. [Inflation Reduction Act] ABD’de pil üretim kredileri”

Las Vegas, Nevada - 09 Nisan: Bir Tesla arabası, 9 Nisan 2021'de Las Vegas, Nevada'da Las Vegas Kongre Merkezi Döngüsünün medya önizlemesi sırasında Merkez İstasyondaki bir tünelden geçiyor.  Las Vegas Convention Center Loop, Elon Musk'ın The Boring Company'nin ilk ticari projesi olan bir yeraltı ulaşım sistemidir.  Yerin 40 fit altında iki tek yönlü araç tüneli ve üç yolcu istasyonunu içeren 52,5 milyon dolarlık döngü, kongre katılımcılarını iki dakikadan kısa bir sürede tamamen elektrikli Tesla araçlarıyla 200 dönümlük kongre kampüsünde ücretsiz olarak alacak.  Bu mesafeyi yürümek 25 dakikayı bulabilir.  Sistem maksimum kapasitede 62 araçlık bir filo ile saatte 4.400 kişiyi taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.  Tesisin COVID-19'un kapatılmasından bu yana ilk büyük ölçekli kongresine ev sahipliği yapmayı planladığı Haziran ayında tam olarak faaliyete geçmesi planlanıyor.  Sistemi gelecekte tesis koridoru boyunca genişletme planları var.  (Fotoğraf: Ethan Miller/Getty Images)

Las Vegas, Nevada – 09 Nisan: Bir Tesla arabası, 9 Nisan 2021’de Las Vegas, Nevada’da Las Vegas Kongre Merkezi Döngüsünün medya önizlemesi sırasında Merkez İstasyondaki bir tünelden geçiyor. (Fotoğraf: Ethan Miller/Getty Images)

Rosner şunları ekledi: “2021’de satılan malların/taşıtın temel maliyetinden başlayarak (artan hammaddelerin ve şirketin ürün fiyatlarındaki artışlarla büyük ölçüde dengelediği enflasyonist maliyetlerin etkisinden önce), Tesla’nın 2.400 $/araç (veya %6.5) üretim ayak izini, satılan malların daha düşük maliyetli bölgelerine ve tesislerine genişletmekten kaynaklanan ortalama maliyet düşüşü ve küresel bazda ortalama olarak, Fremont ve Teksas’ta ABD pil üretim kredilerinde ~800$/araç daha.”

Toplamda, “araç başına 3.200$’lık birleşik potansiyel maliyet indirimi, ortalama satış fiyatının %5.5’i değerinde bir fayda sağlayabilir, ancak ihtiyatlı bir şekilde, 2023 brüt kar marjlarını 200 baz puan artırarak %29,5’ten %31,5’e yükseltiyoruz, bu da 300 baz puan anlamına geliyor.” 2022 seviyelerinden puan iyileştirme ve düzeltilmiş EPS’yi 6.60 $’dan 7.15 $’a yükselterek, 5.82 $’ lık konsensüsün oldukça üzerinde.

Rosner’ın Tesla hakkındaki uzun vadeli görüşü:

2023’teki tek Tesla rüzgarı daha düşük maliyetler değil – şirketin yeni ürünleri de olacak.

Rosner, Tesla’nın 2023’te piyasaya çıkması beklenen Cybertruck ve Semi araçlarında potansiyel bir talep artışı olduğunu vurguladı.

Rosner, “Uzun vadede, hacim arttıkça brüt kar marjını iyileştirmek için daha fazla alan ve faaliyet marjlarında daha da yüksek potansiyel görüyoruz.” Dedi. “Fiyatlandırma gücü, üstün maliyet yapısı, güçlü uygulaması ve güvenli arzı sayesinde Tesla’yı otomobil sektöründeki en çekici hikayelerden biri olarak görmeye devam ediyoruz ve şimdi önemli büyümeyi desteklemek için daha anlamlı bir kapasite oluşturuyoruz.”

Brian Sozzi büyük bir editördür ve Yahoo Finance’de çalışıyor. Twitter’da Sozzi’yi takip edin @BrianSozzi ve üzerinde LinkedIn.

Yahoo Finance platformunun en son trend hisse senetleri için buraya tıklayın

Hisse senetlerini hareket ettiren olaylar da dahil olmak üzere en son borsa haberleri ve derinlemesine analizler için buraya tıklayın

Yahoo Finance’den en son finans ve iş haberlerini okuyun

için Yahoo Finance uygulamasını indirin Elma veya Android

Yahoo Finance’i takip edin heyecan, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInve Youtube

Leave a Comment