Demiryolu grevi 2022: Sakatlık yaratan grevi önlemek için yoğun çabalar bir gecede devam ediyor

Trenleri çalıştıran iki kişilik mürettebatı oluşturan 50.000’den fazla mühendis ve kondüktörü temsil eden iki demiryolu sendikası, Cuma günü ET 12:01 itibariyle 30 yıl aradan sonra ilk demiryolu grevini tehdit ediyor. Sendika liderleri ve demiryollarının işçi müzakerecileri Çarşamba günü saat 9’da ET’de Washington DC’deki ofisinde Çalışma Bakanı Marty Walsh ile görüşmeye başladı.

Çalışma Bakanlığı sözcüsü CNN’ye verdiği demeçte, görüşmelerin 18 saat sonra Perşembe günü 03:00 ET’de devam ettiğini söyledi.

Beyaz Saray basın sekreteri Karine Jean-Pierre Çarşamba günü Air Force One’da gazetecilere verdiği demeçte, “Tüm tarafların masada kalması, çözüm bekleyen sorunları çözmek için iyi niyetle pazarlık yapması ve bir anlaşmaya varması gerekiyor. Yük demiryolu sistemimizin kapatılması kabul edilemez. ekonomimiz ve Amerikan halkı için sonuç ve tüm taraflar bundan kaçınmak için çalışmalı.”

Çalışma Bakanlığı, hem yönetimden hem de işçiden görüşmelerin durumu hakkında yorum yapmamalarını istedi ve ikisi de yorum talebine yanıt vermedi.

Yük demiryolu grevinin sizi nasıl etkileyebileceği aşağıda açıklanmıştır
Ülkenin yük taşımacılığının yaklaşık %30’u ülkenin demiryollarında taşınmaktadır. Petrol arıtma, tarım, otomobil ve diğer imalat ile tüketim mallarının ithalatı dahil olmak üzere birçok hayati sektör, faaliyet gösterecek demiryollarına bağlıdır. Kısa bir grevin sınırlı bir etkisi olsa da, ekonomistler bir hafta veya daha uzun süren bir grevin ciddi ekonomik sonuçları olabileceğini söylüyorlar.

Demiryolları, geçen Cuma günü, grev başladığında trenlerin nerede olurlarsa olsunlar hemen duracakları endişesi nedeniyle, gübre ve güvenlikle ilgili materyaller de dahil olmak üzere tehlikeli madde sevkiyatlarını kabul etmeyi bıraktıklarını duyurdu. Çarşamba günü birçoğu tarım ürünleri sevkiyatını kabul etmeyi bıraktı.

Üyeleri Birlik Pasifik (UNP) tren ekipleri, Salı günü geç saatlerde, grev Cuma günü saat 12:01’de (EST) başladığında bir yolculuğun ortasındalarsa, trenlerini park edip emniyete almaları ve ulaşım için beklemeleri gerektiği konusunda demiryolu tarafından bilgilendirildi.
yük demiryolu Norfolk Güney (MGK) Cuma günü bir grev olması durumunda sınırlı sayıda treni işletmek için yönetim çalışanlarını kullanmayı planlıyor. Bu, klordan su arıtma tesislerine kadar kritik malzemelerin hedeflerine ulaşmasına izin verebilir.

Norfolk Southern sözcüsü Connor Spielmaker Çarşamba günü CNN Business’a verdiği demeçte, “Biraz yeteneğimiz olacak. Çok iyi bir yetenek değil, ancak buna gelirse biraz sahip olacağız.” “Onları nasıl kullanacağımız hala planlanıyor.”

Spielmaker, demiryollarının hala sendikalarla bir anlaşmaya varmayı ve böyle bir durumu önlemeyi umduğunu söyledi. Yük demiryolları CSX, BNSF ve Union Pacific, bir grev durumunda trenleri işletmek için yönetim çalışanlarını kullanıp kullanmayacaklarını söylemeyi reddetti.

Grev tehdidi, ülke genelinde işe gidip gelmeleri engelleyebilir. Birçok Amtrak ve yerel banliyö treni, nakliye şirketlerinin sahip olduğu demiryollarında seyahat eder. Grev yapan mühendisler, Cuma sabahı transit yollarına park ederse, işe gidiş gelişler kesintiye uğrayabilir. Çarşamba günü Amtrak, Perşembe gününden itibaren tüm uzun mesafe trenlerini iptal ettiğini ve Perşembe akşamı 10 ek güzergahın kapatılacağını duyurdu. Amtrak, ek gecikmelerin veya iptallerin mümkün olduğunu söyledi.

Grev tehdidi Beyaz Saray’ı baskı altına aldı

Bir grevi önleme çabası, kendisini şimdiye kadarki en emek yanlısı yönetimlerden biri olarak konumlandıran Başkan Joe Biden ve Beyaz Saray için büyük bir sınav. Aynı zamanda, özellikle ara seçimlere sadece yedi hafta kala, ekonomide herhangi bir olası şoktan kaçınmak istiyor.
Demiryolu işçileri, grev özgürlüklerini sınırlayan ve daha fazla hükümet müdahalesine izin veren çoğu işçiden farklı bir iş kanununa tabidir. Temmuz ayında Biden, o sırada bir grevi önleyen bir emir yayınladı ve anlaşmazlığa bir çözüm bulmaya çalışmak için Cumhurbaşkanlığı Acil Durum Kurulu (PEB) olarak bilinen bir panel oluşturdu. Ayrıca sendikaların grev yapamayacağı ve yönetimin işçileri dışarı çıkaramayacağı 60 günlük bir soğuma süresi de getirdi.
Ancak Biden, Cuma günü soğuma süresi sona erdikten sonra demiryollarının çalışmaya devam etmesini emredemez. Anlaşma olmazsa işçileri işte tutmak için yalnızca Kongre harekete geçebilir. Demokratların Senato liderliğinin ikinci en yüksek rütbeli üyesi olan Senatör Richard Durbin, bu hafta CNN’e, iş gruplarının Kongre’yi harekete geçmesi çağrısı yapmasına rağmen, Kongre eyleminin olası olmadığını söyledi. Senato Cuma günü tatilde ve birçok Kongre üyesi Kraliçe Elizabeth’in cenazesine katılmak için Londra’ya uçuyor.

Ücretler için değil mücadele edin

PEB’in tavsiyeleri, işçilere anında %14’lük maaş zammı ve 2020’ye kadar geriye dönük ödeme alma çağrısında bulundu. Ayrıca, sözleşmenin 2020’den 2024’e kadar olan beş yıllık ömrü boyunca ücrette %24’lük bir artış ve nakit ikramiye çağrısında bulundu. yılda 1000 dolar.

Ancak anlaşmazlığın kilit noktası haline gelen personel sıkıntısı ve zamanlama kurallarını ele almadı. Mühendisler ve iletkenler sendikaları, demiryollarının, üyelerinin haftada yedi gün olmak üzere, kısa sürede çalışmaya hazır olmalarını “çağrı üzerine” olmalarını şart koştuğunu söylüyor. İki sendikanın liderliği, üyelerinin bu çalışma kurallarında değişiklik yapılmadan bir sözleşmeyi kabul etmeyeceklerini söylüyor.

Demiryollarında diğer işlerin yanı sıra rayların bakımını yapan, sinyalleri işleten, tren sevk eden ve tamirci olarak çalışan 50.000’den fazla sendika üyesi var. Ancak aynı çalışma kurallarına tabi değiller ve bu sendikalar, PEB’in tavsiyelerine dayanarak demiryollarıyla ilgili geçici anlaşmaları zaten kabul ettiler.

Bu sendikalardan biri olan Makinistler Çarşamba günü, üyelerinin geçici işçi anlaşmasını reddetmek için oy kullandığını duyurdu. Demiryollarında lokomotif makinistleri, ray ekipmanı teknisyenleri ve tesis bakım personeli olarak çalışan yaklaşık 5.000 sendika üyesi var.

Önerilen sözleşmeyi reddetmeleri, grevden kaçınma çabalarında ani bir gerileme değil. Sendika, üyelerinin kabul edeceği geçici anlaşmada bir değişikliğe ulaşmaya çalıştığı için ay sonundan önce greve gitmeyeceğini söyledi. Ancak bu, demiryollarının sıradan üyelik için de kabul edilebilir bir düzine farklı sendikayla anlaşmaya varırken karşılaştığı karmaşıklığın bir işaretidir.

Diğer iki sendika, Demiryolu Carmen Kardeşliği ve aralarında 11.000 üye bulunan Ulaştırma İletişim Birliği, anlaşmaları Çarşamba günü onayladı.

— CNN’den Matt McFarland, Ali Zaslav, Kate Sullivan, Phil Mattingly, Maegan Vazquez ve Andrew Millman bu rapora katkıda bulundular.

Leave a Comment