Biden, sendikalar, demiryolu yöneticileri, kapatma tezgâhları olarak anlaşma için mücadele ediyor

DETROIT/LOS ANGELES, 14 Eylül (Reuters) – Biden yönetimi yetkilileri, kargo sevkiyatlarını aksatabilecek ve gıda ve yakıt tedarikini engelleyebilecek olası bir demiryolu kesintisini önlemek için Çarşamba günü geç saatlerde iş sözleşmesi görüşmelerine ev sahipliği yaptı, ancak küçük bir sendika bir anlaşmayı reddetti ve Amtrak tüm anlaşmaları iptal etti uzun mesafe yolcu yolculukları.

Union Pacific (UNP.N), Berkshire Hathaway’in (BRKa.N) BNSF ve Norfolk Southern (NSC.N) dahil olmak üzere demiryollarının, iş bırakmadan önce yaklaşık 60.000 işçiyi temsil eden üç sendika ile anlaşmaya varmak için Cuma günü gece yarısından sonra bir dakikaya kadar süreleri var. navlun ve Amtrak başlayabilir.

İşçi sendikaları ve demiryolları arasında sabah 9’da başlayan müzakereler, Çarşamba günü ABD Çalışma Bakanlığı’nın Washington’daki genel merkezinde saat 21.00’den sonra 12 saatten fazla bir süre sonra devam ediyordu.

Reuters.com’a ÜCRETSİZ sınırsız erişim için şimdi kaydolun

Görüşmeler, diğer ABD’li yetkililerin katkılarıyla Çalışma Bakanı Marty Walsh tarafından denetleniyor. Taraflar, tartışmaları sürdürmek için Çarşamba günü akşam yemeği için İtalyan yemeği sipariş ettiler.

Buttigieg, Detroit otomobil fuarının oturum aralarında gazetecilere verdiği demeçte, “Bir anlaşma yapmak için herkesin biraz hareket etmesi gerekecek.”

Yaklaşık 4.900 makinist, mekanik ve bakım personelini temsil eden bir sendika Çarşamba günü, üyelerinin geçici bir anlaşmayı reddetmek için oy kullandığını söyledi.

Demiryolu çalışanları, bir sözleşme anlaşmazlığı nedeniyle üç yıl boyunca zam alamamışken, demiryolu şirketleri sağlam karlar kaydetti.

Mevcut görüşmelerde sektör, 2020’den 2024’e kadar yıllık ücret artışlarını %24’lük bir bileşik artışa eşit olarak teklif etti. Müzakerelerden etkilenen 115.000 işçinin yaklaşık yarısını temsil eden 12 sendikadan üçü daha iyi çalışma koşulları talep ediyor.

Demiryolları adına pazarlık yapan Ulusal Taşıyıcılar Konferans Komitesi (NCCC) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, 11.000’den fazla işçiyi temsil eden bu 12 sendikadan ikisinin anlaşmaları onayladığını söyledi.

İşçi ve kurumsal uzmanlar, “temel” çalışanların malları hareket ettirmek için COVID-19’a maruz kalma riskini aldığı ve işverenlerin yüksek karlar elde ettiği pandemi sonrasında sendikaların kamu ve işçi desteğinde bir dalgalanmanın tadını çıkardığını söylüyor.

Bir kapatma, ABD kargo gönderilerinin ağırlıkça yaklaşık %30’unu dondurabilir, enflasyonu artırabilir, ABD ekonomisine günde 2 milyar dolara mal olabilir ve ABD enerji, tarım, imalat ve perakende sektörlerini etkileyen bir dizi ulaşım sorununu ortaya çıkarabilir.

Beyaz Saray sözcüsü Karine Jean-Pierre Air Force One’da gazetecilere verdiği demeçte, yük demiryolu sisteminin kapatılmasının “ekonomimiz ve Amerikan halkı için kabul edilemez bir sonuç olacağını ve tüm tarafların bundan kaçınmak için çalışması gerektiğini” söyledi.

BIDEN İÇİN YÜKSEK PAZAR

Başkan Joe Biden yönetimi, bir kapatma durumunda kritik malların teslimatını sağlamak için acil durum planları yapmaya başladı.

Demokratların Kongre’nin kontrolünü elinde tutup tutmayacağını belirleyecek olan Kasım seçimleri öncesinde artan tüketici maliyetlerini dizginleme sözü veren Biden için riskler yüksek.

Cumhuriyetçi ve Biden eleştirmeni ABD Senatörü John Cornyn, “Yakında bir ilerleme sağlamazlarsa, demiryolu işçileri bu Cuma günü greve gidecek. Bunun ekonomimiz üzerinde olumsuz bir etkisi olacağını düşünmüyorsanız… tekrar düşünün,” dedi. .

Senatör Bernie Sanders Çarşamba günü geç saatlerde, demiryolu endüstrisinin elde ettiği karları belirterek, bir demiryolu grevini önlemek için yasayı oybirliğiyle onaylamak için Cumhuriyetçi bir teklife itiraz etti.

Anlaşmaya varılmazsa, işverenler de işçileri işten çıkarabilir. Demiryolları ve sendikalar pazarlık masasında kalmayı kabul edebilir veya Demokratların liderliğindeki ABD Kongresi görüşmeleri uzatarak veya anlaşma koşulları belirleyerek müdahale edebilir. devamını oku

Temsilciler Meclisi Başkanı Nancy Pelosi, asıl sorunun işçiler için hastalık izni olmaması olduğunu belirterek, Kongre’nin devreye girip girmeyeceğinin net olmadığını söyledi.

Yük demiryolları tarafından işletilen rayları kullanan Amtrak, Perşembe günü tüm uzun mesafeli yolculukları ve bazı ek devlet destekli trenleri iptal edeceğini söyledi. devamını oku

Chicago ve Dallas’taki demiryolu merkezleri zaten tıkanmıştı ve sözleşme hesaplaşmasından önce ekipman sıkıntısı çekiyordu. Bu darboğazlar, ABD limanlarındaki kargoları bir ay kadar yedekliyor. Ve kargo, Chicago, Dallas, Kansas City ve Memphis, Tennessee gibi yerlerdeki demiryolu merkezlerine ulaştığında, bir ay veya daha uzun süre bekleyebilir.

ABD’nin en büyük demiryolu müşterilerinden biri olan paket teslimat şirketi United Parcel Service (UPS.N) ve ABD limanları, acil durum planları üzerinde çalıştıklarını söyledi.

Bu arada, fabrika sahipleri makinelerin rölantide kalmasından endişe ederken, otomobil üreticileri bir kapatmanın araç alıcılarının bekleme sürelerini uzatabileceğinden endişe ediyor. Başka yerlerde, gıda ve enerji şirketleri, ek hizmet kesintilerinin daha da keskin fiyat artışlarına yol açabileceği konusunda uyarıyor.

Reuters.com’a ÜCRETSİZ sınırsız erişim için şimdi kaydolun

David Shepardson ve Lisa Baertlein tarafından yapılan raporlama; Air Force One’da Jeff Mason tarafından ek raporlama; Detroit’te Joe White; Chicago’da Chris Walljasper ve Bengaluru’da Abhijith Ganapavaram; Kurgu Will Dunham, Jonathan Oatis, Bill Berkrot ve Michael Perry

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.

Leave a Comment